Gli ingranaggi a spinta sono il tipo di ingranaggio più fondamentale e comune.con la linea dentale (l'intersezione della superficie dentale e del cilindro di passo) parallela all'asse dell'attrezzaturaEssi costituiscono il punto di partenza e la base per la progettazione della trasmissione.
Quando un paio di denti inizia a impegnarsi, il motore si sposta verso l'altro.fanno contatto simultaneo su tutta la larghezza del dente e ruotano esclusivamente lungo la linea di contattoIl loro rapporto di trasmissione è costante, pari al reciproco del numero di denti di ciascuna marcia.
Adatto per applicazioni a bassa velocità, carichi leggeri o situazioni in cui i livelli di rumore non sono una preoccupazione primaria, come:
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Prodotto su misura | Disponibile |
| Tipo di profilo dell'ingranaggio | Ingranaggi cilindrici |
| Processo di produzione | Rottura degli ingranaggi |
| Grincare i denti | Inclusi |
| Modulo (M) | Costumi |
| Numero di denti (Z) | Costumi |
| Angolo di pressione (α) | Costumi |
| Angolo di piombo | 0° |
| Grado di precisione | Grado ISO 6-7 |
| Trattamento termico | Carburante |
| Durezza superficiale | 58-62HRC |
| CINA/Gran Bretagna | ISO | GOST | ASTM | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
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