Ingranaggi di trasmissione su misura: la chiave per un trasferimento di potenza fluido e stabile

Descrizione dell'anello dentato

Da una prospettiva fondamentale di compatibilità della trasmissione, un anello dentato è un componente di ingranaggio caratterizzato da denti distribuiti internamente

o esternamente disposti in una configurazione ad anello. Di solito è abbinato a un pignone per formare un gruppo di trasmissione di base per la riduzione della velocità

o per l'aumento della velocità.

Caratteristiche principali

Le sue caratteristiche includono una struttura semplice e un numero relativamente elevato di denti, che consentono un rapporto di trasmissione sostanziale

quando abbinato a un pignone. I vantaggi includono bassi costi di produzione, installazione semplice,

eccellente stabilità della trasmissione e forte adattabilità, che gli consente di formare sistemi di trasmissione

con pignoni di varie specifiche.

Principio di funzionamento

Quando il pignone (ingranaggio conduttore) ruota, i suoi denti si ingranano con la superficie dei denti dell'anello dentato. Le forze risultanti

tra le superfici dei denti fanno ruotare l'anello dentato o fanno ruotare il pignoneper ruotare (se l'anello dentato è l'ingranaggio conduttore).

Questa differenza nel numero di denti tra i due componenti consente la conversione della velocità di rotazione e della coppia.

Applicazioni

Adatto per scenari di trasmissione fondamentali, come anelli di riduzione in riduttori compatti, anelli di trasmissione di potenza

in veicoli giocattolo, anelli di trasmissione in utensili manuali e anelli di cambio velocità in piccole macchine agricole.

Specifiche tecniche

Confronto dei gradi dei codici dell'acciaio