Dal punto di vista dell'innovazione nella progettazione strutturale, l'ingranaggio a elica è un tipo di ingranaggio ottimizzato attraverso parametri
come angolo di elica, larghezza dei denti e curva del profilo dei denti per ottenere l'adattamento della trasmissione spaziale
Il sistema è dotato di un'ampia gamma di sistemi di trasmissione e di un miglioramento delle prestazioni, in grado di soddisfare in modo flessibile le diverse esigenze di sistemazione.
La sua caratteristica distintiva è l'angolo di elica regolabile (tipicamente 8° ≈ 25°) adattato alla direzione di trasmissione
Gli ingranaggi a doppia elica (ingranaggi a spirale) contrastano le forze assiali.
I principali vantaggi comprendono un'eccezionale adattabilità spaziale per trasmissioni parallele e a asse scorretto.
con progetti a doppia elica che offrono un'elevata capacità di carico e l'eliminazione della forza assiale, oltre a una maggiore flessibilità strutturale.
La direzione e la magnitudine dell'angolo della elica sono determinate dalla configurazione spaziale del sistema di trasmissione.
Per gli azionamenti paralleli dell'albero, vengono accoppiati ingranaggi elicoidali con direzioni di rotazione opposte; per gli azionamenti dell'albero inclinato,
Le forze assiali dei segmenti elicoidali sinistro e destro
della doppia trasmissione elicoidale si annullano reciprocamente, eliminando il carico aggiuntivo del cuscinetto causato dalle forze assiali
Le curve di profilo dei denti ottimizzate (come la modifica involute) migliorano ulteriormente la liscezza della maglia.
Adatti per apparecchiature con complesse impostazioni spaziali o requisiti rigorosi di controllo delle forze assiali, tra cui:
- ingranaggi a doppia elica nelle macchine utensili
- ingranaggi elicoidali nelle caselle di trasmissione di riduzione principali degli elicotteri
- ingranaggi a elica a traverso nelle trasmissioni delle macchine da costruzione
- sistemi di trasmissione degli ingranaggi a spirale nelle laminatorie
Prodotti | Ingranaggi a elica |
Prodotto su misura | √ |
Tipo di profilo dell'ingranaggio | Ingranaggi cilindrici |
Produzione | Scalatura degli ingranaggi |
Grincare i denti | √ |
Modulo (M) | Costumi |
Numero di denti (Z) | Costumi |
Angolo di pressione (α) | Costumi |
Angolo di piombo | Costumi |
Grado di precisione | Grado ISO 6-7 |
Trattamento termico | Carburante |
Durezza superficiale | 58-62HRC |
CONTRARIO dei gradi di codice dell'acciaio | |||||
CINA/Gran Bretagna | ISO | GOST | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
Contattaci in qualsiasi momento