Ingranaggi tagliati elicoidali esterni con le scanalature a spirale dell'ingranaggio cilindrico interno

Ingranaggi di trasmissione ingranaggio cilindrico esterno con scanalature involute a denti interni

Descrizione degli ingranaggi interni

Gli ingranaggi interni sono denti di ingranaggio generati nel diametro interno di un cilindro, mentre gli ingranaggi esterni hanno

i denti dell'ingranaggio generati sul diametro esterno del componente. Sebbene esistano diversi tipi

di ingranaggi, solo due possono essere prodotti sia come ingranaggi interni che esterni, ingranaggi cilindrici e ingranaggi elicoidali.

Mentre gli ingranaggi interni sono ideali per applicazioni per la trasmissione di potenza elevata entro piccole dimensioni complessive,

ci sono vincoli di progettazione che devono essere affrontati per ottenere i vantaggi offerti dagli ingranaggi interni.

Un ingranaggio interno può anche essere chiamato corona dentata. Gli ingranaggi interni sono utilizzati nelle applicazioni di riduttori epicicloidali,

ma possono anche essere applicati in altre situazioni. I vantaggi dell'uso di un treno epicicloidale sono basse vibrazioni,

elevato rapporto di riduzione della velocità e il basso costo per l'intero layout del treno. Poiché i centri delle ruote di accoppiamento

possono essere più vicini di quelli degli ingranaggi esterni, gli ingranaggi cilindrici interni sono preferiti nelle applicazioni in cui lo spazio è un vincolo.

Alcuni degli usi comuni per le trasmissioni epicicloidali sono bracci robotici, trasmissioni di potenza per veicoli ibridi

e generatori a turbina. Gli ingranaggi interni possono anche essere tagliati in ingranaggi elicoidali, proprio come gli ingranaggi esterni possono essere tagliati in ingranaggi elicoidali.

Questi tipi di ingranaggi interni possono essere trovati in alcuni ingranaggi interni, coppie semplici, trasmissioni differenziali interne e

itrasmissioni epicicloidali interne. Alloggiamenti speciali devono essere progettati per ospitare l'ingranaggio interno.