Albero di trasmissione personalizzato con fresatura e dentatura

1) Descrizione dell'ingranaggio a corona

L'ingranaggio a corona è il componente più grande in una coppia di ingranaggi, che tipicamente funge da ruota condotta. Il suo ruolo principale è quello di ridurre la velocità di rotazione in uscita, aumentando simultaneamente la coppia in uscita, fornendo così una potenza sostanziale all'apparecchiatura.

2) Principio di funzionamento

Il pignone condotto aziona l'ingranaggio a corona. In base al rapporto di trasmissione (numero di denti sull'ingranaggio a corona diviso per il numero di denti sul pignone), il pignone deve ruotare più volte prima che l'ingranaggio a corona completi una singola rivoluzione. Ciò consente una riduzione della velocità di rotazione e una moltiplicazione della coppia.

3) Caratteristiche dell'ingranaggio a corona

Grandi dimensioni, peso considerevole e alta inerzia.

• Tipicamente costruito con materiali ad alta resistenza come acciaio fuso o acciaio forgiato.
• Spesso impiega una struttura a piastra radiale per ridurre al minimo il peso.
• I profili dei denti presentano comunemente tagli elicoidali o a spina di pesce per una trasmissione fluida del carico.

4) Vantaggi dell'ingranaggio a corona

• Fornisce una potente decelerazione e moltiplicazione della coppia.
• Offre rapporti di trasmissione stabili e affidabili.
• Elevata capacità di carico con una maggiore durata.

5) Applicazione

Utilizzato principalmente in apparecchiature che richiedono una trasmissione di potenza a bassa velocità e per impieghi gravosi:

• Riduttori industriali
• Macchinari minerari (frantoi, mulini a sfere)
• Riduttori per turbine eoliche
• Sistemi di propulsione marittima
• Apparecchiature di sollevamento per impieghi gravosi

Specifiche tecniche